2018届高考地理（人教版全国通用）大一轮复习课件：第4讲　地球的自转（共58张PPT） 58页

第 4 讲　 PART 04 地球的自转 考点分阶突破 │ 当堂自主检测 第 4 讲 考纲解读 ①地球自转的方向、周期和速度。 ②地球自转的地理意义。 考点分阶突破 一、方向 1 ．侧视： ① ________________ 。 2 ．俯视   图 41 知识梳理 考点一　地球自转的特征 从北极上空看：② ________________ 方向，如图 4-1 甲所示 从南极上空看：③ ________________ 方向，如图 4-1 乙所示 自西向东 呈逆时针 呈顺时针 考点分阶突破 二、周期 时间 旋转角度 意义 恒星日 ④________________ 360° 地球自转的真正周期 太阳日 24 小时 360°59′ ⑤________________ 周期 23 小时 56 分 4 秒 昼夜交替 考点分阶突破 三、速度 角 速 度 　除 ⑥______________ 外，任何地点的自转角速度都约为 15°/h 线 速 度 　由 ⑦________ 向 ⑧________ 逐渐减小；赤道最大，极点为 0 南北两极点 赤道 两极 一、地球自转的方向 地球自转方向为自西向东，从北极上空看，呈逆时针方向旋转，从南极上空看，呈顺时针方向旋转。 　 图 42 考点分阶突破 主干整合 二、地球自转的速度 考点分阶突破 概念 大小 分布规律 角速度 　做圆周运动物体单位时间转过的角度 　每小时大约 15° ，每 4 分钟 1°( 各地相等 ) 　地球表面除南北两极点外，任何地点的自转角速度都相等 线速度 做圆周运动物体单位时间转过的弧长 纬度数不同，大小就不同 ( 同纬度相等 ) 由赤道向两极递减，赤道上最大 (1670 千米 / 时 ) ；南北纬 60° 上约为赤道处的一半；南北两极点线速度为 0 三、地球自转的周期 1 ． 地球自转的真正周期是 23 小时 56 分 4 秒，即转动 360° 所花的时间，但我们日常生活中习惯以太阳为参照物，使用太阳日 (24 小时 ) 。 2 ．恒星日： 确定恒星日需要人为规定一个参照物 —— 太阳系外的任一颗遥远恒星都可以。如图 43 所示，地球自转一周后，因公转离开原地，由 E 1 到 E 2 是地球一天中公转的弧长，但是，此弧长与地球到恒星的距离相比几乎为零，地球公转可被忽略。 E 1 P 到 E 2 P 地球自转 360° ，时间为 23 小时 56 分 4 秒。恒星日是地球自转的真正周期。 考点分阶突破 3 ．太阳日： 地球从 E 1 到 E 2 没有完成以太阳为参照物的周期运动 ( 见图 43) ，至 E 3 ， P 地才完成一次昼夜更替，就地球自转而言，旋转了 360°59′ ，其所用时间为一个太阳日，为 24 小时。太阳日是生活周期 ( 昼夜更替的周期 ) 。   图 43 考点分阶突破 考点分阶突破 考向一　地球自转的方向 1 ． 图 44 中能正确反映地球自转方向的是 ( 　　 ) 　 　　 A 　　 　　 B 　　　　 C 　　　　　 D 图 44 题组训练 【 答案 】 1 ． B 　 【 解析 】 地球自转方向是自西向东， A 项图中地球自东向西自转， A 错。 B 项图中地球自西向东自转， B 对。在北极上空看地球呈逆时针方向自转，在南极上空看地球呈顺时针方向自转， C 、 D 错。 考点分阶突破 考向二　地球自转的速度 2 ． 图 45 所示照片是摄影师在夜晚采用连续曝光技术拍摄的。照片中的弧线为恒星视运动轨迹。图中 a 恒星视运动转过的角度约为 50° ，据此判断摄影师连续拍摄的时间为 ( 　　 )   A ． 1 个多小时 B ． 3 个多小时 C ． 5 个多小时 D ． 7 个多小时 图 45 【 答案 】 2 ． B 　 【 解析 】 本题考查地球的自转知识。恒星由于距地球遥远，可以看作其与地球的相对位置保持不变，其之所以出现视运动轨迹，主要是由于地球的自转。地球自转角速度约为 15°/ 小时，所以 a 恒星视运动转过 50° 大约需要 3 个多小时。 考点分阶突破 考点分阶突破 一、产生地方时的原因 由于地球自西向东自转，同纬度的甲、乙 ( 见图 46) 相比， ①______ 位置相对偏东， ②________ 时刻较早。   图 46 知识梳理  考点二　时间计算和日期变更  乙 乙 考点分阶突破 考点分阶突破 二、地方时 1 ．含义： 地球自西向东自转，在同一纬度上，相对来说，东边的地点比西边的地点先看到日出，东边的地点比西边的地点时间要早。同一时刻，不同经度的地方具有不同的 ③________ 。经度每隔 1° ，地方时相差约 ④________ 分钟。 2 ．计算： 图 46 中 O 与 C 经度相隔 ⑤________ ，地方时相差 ⑥________ ，按 “ 东加西减 ” 原则计算，若 O 地地方时为 6 时，则 C 地地方时为 ⑦________ 。 地方时 4 30° 2 小时 8 时 考点分阶突破 考点分阶突破 三、时区的划分 1 ． 在地球上经度每隔 15° 划分为一个时区，全球共分为 ⑧________ 个时区。 2 ． 以本初子午线为基准，从 7.5°W 到 7.5°E 划分为一个时区，叫 ⑨___________________ 。 3 ． 在中时区以东，每隔经度 15° 划分为一个时区，依次为东一区至东十二区；在中时区以西，每隔经度 15° 划分为一个时区，依次为西一区至西十二区，东十二区与西十二区合二为一，二者各跨经度⑩ ________ ，合为一个时区。 24 中时区 ( 或零时区 ) 7.5° 考点分阶突破 考点分阶突破 图 47 考点分阶突破 考点分阶突破 四、区时： 每个时区 ⑪ _________________________ 为该时区的区时。相邻的两个时区区时相差 1 小时。 五、日界线 自然界线：地方时为⑫ ______________ 时 （或 ⑬ ______________ 时）的经线 人为界线：又称国际日界线（大致与 ⑭ ______________ 重合） 中央经线的地方时 24 0 180° 经线 一、地方时的计算 1 ．公式： 所求地方时＝已知地方时 ±( 经度差 ×4 分钟 ) 。 ① 所求地点在已知地点东侧为 “ ＋ ” ，西侧为 “ － ” 。即“东加西减”。 ②两地同在东经度或者同在西经度，经度差为两地经度相减 ( 较大经度减去较小经度 ) ；如果一个地点在东经度、另一个地点在西经度，则经度差为两地经度相加。 考点分阶突破 主干整合 2 ．步骤 如图 48 ，图中的阴影部分表示夜，甲地的经度为 10°E 。求此时北京 (116°E) 的地方时。   图 48 考点分阶突破 考点分阶突破 步骤 信息 方法或依据 定时 　 10°E 的地方时为 6 时 　确定出用以计算的参照时间。甲为晨线和赤道的交点，地方时为 6 时 定向 　北京 (116°E) 在甲地的东面，知西求东用 “ ＋ ” 　已知地点与所求地点同在东经度，所求地点在东面用 “ ＋ ” 定差 　两地经度差为 106° ，地方时差 7 小时 4 分钟 　已知地点与所求地点同在东经度，经度差为大值减小值 ( 所求地点与已知地点一个在东经度、另一个在西经度，经度差为两值之和 ) 定值 　北京的地方时为 13 时 4 分 　根据以上所确定的条件代入公式计算出时间 　计算结果处理：若结果 >24 ，则时间上减去 24 小时，日期加一天；若结果 <0 ，则时间上加 24 小时，日期减一天 二、区时的计算 1 ．公式 所求区时＝已知区时 ± 时区差。其中 “ 东加西减 ” ，即所求时区位于已知时区的东侧，取 “ ＋ ” ；若位于西侧，则取 “ － ” 。 注意：因一天为 24 小时，区时计算结果若大于 24 小时，则为第二天，该数值减 24 小时，原日期加一天，即为所求时间；若区时小于 0 小时，则为前一天，需用 24 小时减去所得数的绝对值，原日期减去一天，即为所求时间。 考点分阶突破 2 ．计算过程 (1) 确定时区：若题目中只有某地点经度，必须先判断出该地点所处的时区。方法是：已知经度除以 15° ，所得商四舍五入取整数，即为时区数，其中一般东经度为东时区，西经度为西时区 ( 中时区除外 ) 。 (2) 求时区差：若两地同为东时区或西时区，则时区数相减；若两地分别属于东、西时区，则时区数相加。 考点分阶突破 考点分阶突破 【 特别提示 】 特殊地区的区时 特殊 计时 不同时区 　美国本土采用东部时间 ( 西五区区时 ) 、中部时间 ( 西六区区时 ) 、山岳时间 ( 西七区区时 ) 和太平洋时间 ( 西八区区时 ) 首都区时 　我国全国采用 “ 北京时间 ”( 东八区区时 ) 东部区时 　韩国采用东九区的区时 半区时 　印度采用东 5.5 区的区时 ( 即东经 82.5° 的地方时 ) 3. 与行程有关的时间计算 若有一架飞机某日某时从 A 地起飞，经过 m 小时飞行，降落在 B 地，求飞机降落时 B 地的时间。 解决这类问题应建立下列关系： 起飞时 A 地时间 降落时 A 地时间 　 ± 时差　　　　　 　 ± 时差 起飞时 B 地时间 降落时 B 地时间 计算公式：降落时 B 地时间＝起飞时 A 地时间 ± 时差＋行程时间 (m) 。 注意：正负选取原则为东加西减。 考点分阶突破 +m 小时 +m 小时 三、新旧一天的判断 地球上日期变更线有两条，一条是人为规定的国际日界线，一条是自然变更的 0 时经线。 (1) 经线展开示意图   图 49 考点分阶突破 (2) 极地投影图   图 410 考点分阶突破 (3) 两种日界线的区别   图 411 考点分阶突破 考点分阶突破 0 时 ( 或 24 时 ) 日界线 国际日界线 运动特点 向西移动 ( 约 15°/ 时 ) 固定 延伸特点 完全与经线重合 　国际日界线不完全在 180° 经线上 ( 三处偏离 180° 经线 ) 两侧经度或 时区的差异 　两侧可能同为东经度 ( 或东时区 ) ，或者同为西经度 ( 或西时区 ) ；或一侧为东经度 ( 或东时区 ) ，另一侧为西经度 ( 或西时区 ) 　西侧为东经度 ( 或东时区 ) ，东侧为西经度 ( 或西时区 ) 两侧日 期差异 　东侧加一天，西侧减一天 　东侧减一天，西侧加一天 考点分阶突破 0 时 ( 或 24 时 ) 日界线 国际日界线 与地方时 的关系 　只能是日期分界线，既是新一天的 0 时，也是旧一天的 24 时 　既是日期分界线，又是东西十二区的中央经线，其地方时是东西十二区的区时 成因 　自然形成的，地球自转使 0 时日界线向西移动 　人为设定的 关系 　两者重合时，全球为同一日期；两者相对时 (0 时日界线在 0° 经线上 ) ，全球两个日期各占一半 考点分阶突破 考向一　地方时计算 3 ． 图 412 为以极点为中心的部分地区投影图，图中阴影部分为 m 日，空白部分为 (m ＋ 1) 日。读图，完成问题。   图 412 (1)P 点的经度和地方时分别为 ( 　　 ) A ． 90°E ， 6 ： 00 B ． 90°W ， 6 ： 00 C ． 90°E ， 18 ： 00 D ． 90°W ， 18 ： 00 题组训练 【 答案 】 3 ． (1)A 　 【 解析 】 第 (1) 题，日期分界线有自然界线 (0 时经线 ) 和人为界线 ( 国际日界线 ) 两条。向东经过 180° 经线 ( 国际日界线 ) 减 1 天，图中阴影部分比空白部分晚 1 天，可判断图示地球呈顺时针自转， P 点位于 90°E ，位于 0 时经线以东 90 个经度处，时间早 6 个小时。 考点分阶突破 (2) 此时北京时间为 ( 　　 ) A ． m 日 22 时 B ． m 日 16 时 C ． (m ＋ 1) 日 14 时 D ． (m ＋ 1) 日 8 时 【 答案 】 3 ． (2)D 　 【 解析 】 第 (2) 题， 90°E 为 (m ＋ 1) 日 6 时，北京时间 (120°E 地方时 ) ＝ (m ＋ 1) 日 6 时＋ (120° － 90°)÷15° ＝ (m ＋ 1) 日 8 时。 考点分阶突破 考向二　区时计算 4 ． [ 2015· 全国卷 Ⅱ ] 1996 年我国与 M 国签订海洋渔业发展合作规划，至 2010 年我国有 20 多家沿海渔业企业 ( 总部设在国内 ) 在 M 国从事渔业捕捞和渔业产品加工，产品除满足 M 国需求外，还远销其他国家。图 413 示意 M 国的位置。据此完成问题。 如果都以当地时间 8 ： 00—12 ： 00 和 14 ： 00—18 ： 00 作为工作时间，在 M 国的 中资企业若在双方工作时间 内向其总部汇报业务，应选 在当地时间的 ( 　　 ) 图 413 A ． 8 ： 00—9 ： 00 B ． 11 ： 00—12 ： 00 C ． 14 ： 00—15 ： 00 D ． 17 ： 00—18 ： 00 【 答案 】 4 ． A 　　 【 解析 】 从经度位置看， M 国大部分属西一区与中时区，与我国所用的北京时间 ( 东八区区时 ) 相差 8 ～ 9 个小时。 M 国的中资企业在双方工作的时间内，向其总部 ( 在我国国内 ) 汇报业务，当 M 国为 8 ： 00—9 ： 00 时，我国国内时间为 16 ： 00—18 ： 00 ，其总部仍在上班，符合条件。当 M 国为 11 ： 00—12 ： 00 时，我国国内时间为 19 ： 00—21 ： 00 ，其总部已经下班，不符合要求， B 项错；由此类推， C 、 D 项也错。 考点分阶突破 考点分阶突破 晨昏线的判读 1 ．自转法： 顺着地球自转方向 2 ．时间法： 赤道上地方时 3 ．方位法 知识梳理  考点三　晨昏线的判读  夜进入昼 ① ________________ 昼进入夜 ② ________________ 6 时 ① ________________ 12 时 ② ________________ 夜半球东侧为⑤ ________________ ，西侧为昏线 昼半球东侧为昏线，西侧为⑥ ________________ 晨线 昏线 晨线 昏线 晨线 晨线 考点分阶突破 考点分阶突破 4 . 如图 414 中， ⑦________ 为晨昏线，据东经增加方向为地球自转方向知图示地球呈逆时针方向旋转，可判断 ⑧________ 为昏线， ⑨________ 为晨线。   图 414 ACB AC CB 一、晨昏线的特征及应用 考点分阶突破 主干整合 晨 昏 线 的 特 征 　晨昏圈是平分地球的一个大圆 　晨昏线所在的平面与太阳光线垂直，地球球面上的晨昏线与太阳光线垂直且相切，晨昏线上太阳高度角为 0° 　晨昏线平分赤道 　晨昏线与经线的夹角变化范围为 0° ～ 23°26′ ，春分日、秋分日时晨昏圈与经线圈重合，二至日时晨昏线与经线夹角为 23°26′ 。也可以说晨昏线与经线圈的夹角度数等于太阳直射点的纬度数 　晨昏线与纬线圈的夹角变化范围为 66°34′ ～ 90° ，晨昏线只有在二至日才与极圈相切 　晨昏线自东向西以 15°/ 时的速度移动，与地球自转的方向相反 晨昏 线的 应用 　确定地球的自转方向 　依据：向东穿过晨线进入白天，向东穿过昏线进入黑夜 　确定地方时 　晨线与赤道交点所在的经线地方时是 6 ： 00 ，昏线与赤道交点所在的经线地方时是 18 ： 00 　确定日期和季节 　 ① 晨昏线经过南、北极点 ( 与经线重合 ) ，可判定这一天为 3 月 21 日或 9 月 23 日，节气是春分日或秋分日 　 ② 晨昏线与极圈相切时：北极圈及其以北出现极昼 ( 南极圈及其以南出现极夜 ) 日期是 6 月 22 日前后，节气是北半球的夏至日；北极圈及其以北出现极夜 ( 南极圈及其以南出现极昼 ) 日期是 12 月 22 日前后，节气是北半球的冬至日 考点分阶突破 晨昏 线的 应用 　确定太阳直射点的位置 　 ① 确定纬度：与晨昏线相切的纬线度数和太阳直射点的纬度数互余，晨昏线与地轴夹角的度数等于太阳直射点的纬度 ② 确定经线：与晨线 ( 昏线 ) 和赤道交点相差经度 90° 且大部分或全部在昼半球一侧的经线是太阳直射的经线；过晨昏线与纬线切点，且大部分在昼半球的经线是太阳直射的经线 　确定昼夜长短 　晨昏线将地球上的纬线分成昼弧和夜弧两部分，某地昼长等于当地纬线昼弧所跨经度除以 15° 的商，夜长等于夜弧所跨经度除以 15° 的商 　确定日出、日落时间 　某地的日出时间就是该地所在纬线与晨线交点的地方时，日落时间就是该地所在纬线与昏线交点的地方时 考点分阶突破 考点分阶突破 考点分阶突破 二、不同日照图上晨昏线的形态与特点 1 ．在侧视图上 　 图 415 考点分阶突破 考点分阶突破 时间 形态 特点 规律总结 春秋 分日 直线 　过南北极点 晨昏线若与经线重合，全球各地昼夜等长；太阳直射点的纬度与晨昏线起止点的纬度互余；晨昏线起止点所在纬线圈及其以内有极昼或极夜现象；太阳直射点与极昼现象同处一个半球 夏至日 冬至日 直线 　起止点在南北极圈上 考点分阶突破 考点分阶突破 2. 在俯视图上 　 图 416 考点分阶突破 考点分阶突破 时间 形态 特点 规律总结 春分日 秋分日 直线 　过极点，极点为晨线和昏线的分界点 (1) 若晨昏线过极点则全球各地昼夜等长 　 (2) 与晨昏线相切的纬线圈的度数与太阳直射点纬度互余，且该纬线圈及其以内有极昼或极夜现象 　 (3) 极昼现象与太阳直射点同在一个半球 夏至日 冬至日 弧线 　与南北极圈相切，切点为晨线和昏线的分界点　 考点分阶突破 考点分阶突破 3. 在圆柱投影图上 　 图 417 考点分阶突破 考点分阶突破 时间 形态 特点 规律总结 春分日 秋分日 直线 　与经线重合 (1) 晨昏线与经线重合，全球各地昼夜等长 　 (2) 太阳直射点的纬度数即晨昏线与经线夹角的度数 　 (3) 太阳直射点在白昼偏长的半球 夏至日 冬至日 直线 　与经线有 23°26′ 的夹角　 考点分阶突破 考向一　晨昏线的特征 5 ． 北京时间 2011 年 11 月 3 日 1 时 36 分 6 秒， “ 天宫一号 ” 目标飞行器与 “ 神舟八号 ” 飞船成功实现首次交会对接。图 418 是 “ 神舟八号 ” 与 “ 天宫一号 ” 首次对接空间位置示意图。首次成功对接时，地球表面的晨线是 ( 　　 )   图 418 A ． ① 线 B ． ② 线 C ． ③ 线 D ． ④ 线 题组训练 【 答案 】 5 ． A 　　 【 解析 】 本题主要考查晨昏线的相关知识。根据题干信息，对接时北京时间为 11 月 3 日 1 时 36 分 6 秒，此时北极附近出现极夜，北京时间 1 时时， 180° 经线地方时为 5 时，图示①线与赤道交点所在经线在 180° 东边，大约为 6 时，符合“赤道与晨线交点所在经线地方时为 6 时”。 考点分阶突破 考向二　晨昏线的应用 6 ． 图 419 中虚线是地球公转到远日点附近时的晨昏线，甲点以东为西半球，甲点与乙、丙两点间的最短距离都是 3330 千米。读图回答问题。   图 419 (1) 此时北京时间是 ( 　　 ) A ． 15 ： 20 B ． 2 ： 40 C ． 14 ： 20 D ． 3 ： 20 【 答案 】 6 ． (1)A 【 解析 】 第 (1) 题，据“地球公转到远日点附近时的晨昏线”可知，此时为 7 月初，太阳直射点在北半球，北半球昼长夜短，所以虚线为昏线；甲为昏线与赤道的交点，其地方时为 18 时，据“甲点以东为西半球”可知，甲经度为 160°E ，所以北京时间为 15 ： 20 ， A 正确。 考点分阶突破 (2) 关于下列地区此时的叙述，正确的是 ( 　　 ) A ．尼罗河出现明显汛期 B ．新西兰昼长夜短 C ．松花江畔银装素裹 D ．悉尼处于雨季 【 答案 】 6 ． (2)A 　　　 【 解析 】 第 (2) 题，根据上题分析可知，此时为北半球夏季，尼罗河流域降水较多，出现明显汛期， A 正确；新西兰为南半球地区，此时昼短夜长， B 错；松花江畔为夏季，无冰雪， C 错；悉尼为南半球亚热带季风性湿润气候，此时为南半球冬季，该地处于干季， D 错。 考点分阶突破 考点分阶突破 一、昼夜交替 1 ．昼夜半球   图 420 (1) 夜半球：图中甲处所在半球为 ①________ 。 (2) 昼半球：图中乙处所在半球为 ②________ 。 知识梳理 考点四　昼夜交替与地转偏向力 夜半球 昼半球 考点分阶突破 考点分阶突破 2 ．昼夜界线： 晨昏线，分为晨线和昏线 ( 图中 AOB 线为 ③________) 。 3 ．昼夜交替现象的成因 地球是一个 ④ ________ 、 ⑤________ 的球体。 4 ．昼夜交替周期： 1 个 ⑥________(24 小时 ) 。 晨线 不透明 不发光 太阳日 考点分阶突破 考点分阶突破 二、沿地表水平运动物体的偏移 1 ．偏转原因： 地球自转产生地转偏向力。 2 ．偏转规律 北半球 ⑦________ ，南半球 ⑧________ ，赤道上不偏转。 向右偏 向左偏 考点分阶突破 考点分阶突破 · 扩展 特点 　地转偏向力垂直于物体的运动方向；只影响运动方向，不影响运动速度；纬度越高，地转偏向力越大 规律 　北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上不偏转 ( 可以用手势辅助判别： 北半球伸右手，掌心朝上，四指指向物体初 始运动的方向，大拇指的指向即为偏转方向； 南半球伸左手即可 ) 原理 应用 　 (1) 河流沿岸人类活动的选址受地转偏向力的影响，北半球河流冲蚀右岸，在左岸淤积，故港口、防洪堤坝一般建于右岸，聚落、挖沙场地宜选在左岸。具体示意如下： 　 (2) 炮弹的落点及物品的空投方位确定 　 (3) 根据天气资料图，正确判断风向及其变化 　 (4) 根据风或水流的偏转方向判断南北半球 考点分阶突破 考向一　昼夜交替的原因和周期 7 ． 北京时间 2016 年 9 月 23 日 12 时，一架飞机从某机场 ( 东经 120° ，北纬 30°) 起飞，以每小时 15° 的角速度沿纬线圈向东做环球航行，并返回原地。据此回答问题。 (1) 该飞机上的昼夜交替周期为 ( 　　 ) A ． 6 小时 B ． 8 小时 C ． 12 小时 D ． 24 小时 题组训练 【 答案 】 7 ． (1)C 　 【 解析 】 第 (1) 题， 9 月 23 日全球昼夜等长，昼夜交替周期为 24 小时。飞机飞行速度、方向和地球自转角速度、方向相同，相当于地球自转速度加倍，因此昼夜交替周期变为原来的 1/2 ，即 12 小时，故选 C 。 考点分阶突破 (2) 飞机从起飞到回到原地，共飞行了多少小时 ( 　　 ) A ． 12 小时 B ． 18 小时 C ． 24 小时 D ． 36 小时 (3) 飞行过程中飞行员能观察到的日出日落次数是 ( 　　 ) A ．一次日出一次日落 B ．两次日出一次日落 C ．一次日出两次日落 D ．两次日出两次日落 【 答案 】 7 ． (2)C 　 (3)D 　 【 解析 】 第 (2) 题，飞机飞行角速度与地球自转角速度相同，因此飞行一周的时间和地球自转一周时间相同，即 24 小时，故选 C 。 第 (3) 题，从第 (1) 题知飞机上的昼夜交替周期为 12 小时，因此一天 24 小时看到两次日出两次日落。 考点分阶突破 考向二　地转偏向力的影响 8 ． 用实验模拟沿地表做水平运动物体的地转偏向现象：甲同学打开伞，抬头视伞面内侧，顺时针转伞；乙同学向转动的伞面顶部滴红墨水，并观察红墨水的流动过程。 (1) 红墨水在伞面上流动的轨迹为 ( 　　 ) A ．先偏右后偏左 B ．向右偏转 C ．先偏左后偏右 D ．向左偏转 【 答案 】 8 ． (1)B 　 【 解析 】 第 (1) 题，从伞内顺时针转伞，则从伞顶向下看，伞面呈逆时针方向旋转，类似从北极上空俯视地球，北半球地转偏向力向右偏，则红墨水在伞面上流动的轨迹向右偏转。 考点分阶突破 (2) 该实验存在的主要不足是 ( 　　 ) ① 未模拟出越过赤道后的地转偏向现象 ② 未模拟出纬向运动的地转偏向现象 ③ 未模拟出高纬向低纬运动的地转偏向现象 ④ 伞面转动与地球自转的实际差别很大 A ． ①②④ B ． ②③④ C ． ①③④ D ． ① ②③ 【 答案 】 8 ． (2)A 　 【 解析 】 第 (2) 题，该实验存在的缺陷：①只能模拟南北某一个半球的物体的偏转，也就是说不能看到物体在穿过赤道前后不同的偏转现象；②只能看出纵向 ( 即经线方向 ) 的物体运动偏转方向；③与实际地球运动差别太大。故选 A 。 当堂自主检测 图 421 是地球表面自转线速度等值线分布图。读图回答 1 ～ 3 题。 　　　　　　　　　　　　　　　　　     图 421 1 ． 图示区域大部分位于 ( 　　 ) A ．北半球中纬度 B ．北半球低纬度 C ．南半球中纬度 D ．南半球低纬度 【 答案 】 1 ． A 　 【 解析 】 依据地球自转线速度由赤道向两极递减的分布规律，可以判定该区域位于北半球；赤道处自转线速度约为 1670 千米 / 时，南北纬 30° 处自转线速度约为 1447 千米 / 时，南北纬 60° 处自转线速度约为 837 千米 / 时，南北极点处为零。图示区域大部分自转线速度为 837 ～ 1447 千米 / 时，可判断该区域大部分应位于北半球中纬度。 当堂自主检测 2 ． 图中 a 、 b 两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是 ( 　　 ) A ． a 点地势高，自转线速度大 B ． b 点地势低，自转线速度大 C ． a 点地势低，自转线速度大 D ． b 点地势高，自转线速度大 【 答案 】 2 ． A 　 【 解析 】 图中线速度等值线在 a 点附近向北凸、 b 点附近向南凸，说明 a 点较同纬度的 b 点自转线速度大、地势高。 当堂自主检测 3 ． 关于图中 a 、 b 、 c 、 d 四点地球自转角速度的大小判定，正确的是 ( 　　 ) A ． a>b>c>d B ． ac ＝ d>b 【 答案 】 3 ． C 　 【 解析 】 地球自转的角速度除两极点外各地都相等，与线速度大小没有关系。 当堂自主检测 地转偏向力只在物体相对于地面有水平运动时才产生，它只能改变水平运动物体运动的方向，不能改变物体运动的速度。读某河流水系图 ( 图 422) ，回答 4 ～ 5 题。 4 ． 在河流 a 处逆水行船， 仅从节省动力角度考虑， 船的航线应选在 ( 　　 ) A ．靠近河中心航行 B ．航道最深处航行 C ．靠近逆水的右岸航行  图 422 D ．靠近顺水的右岸航行 【 答案 】 4 ． C 　 【 解析 】 根据图中经纬度位置分析该地位于北半球；受地转偏向力影响，北半球河水向右偏，因此顺水行船时应靠近顺水的右岸航行，借助地转偏向力，节省动力；逆水行船时应靠近逆水的右岸航行，以减少地转偏向力造成的阻力，节省动力。 当堂自主检测 5 ． 当图中 b 支流的源头和该支流与干流汇合处同时迎来日出时，此时期下列地理现象可信的是 ( 　　 ) A ．澳大利亚北部草木枯黄 B ．黑龙江冰封河面，雪景迷人 C ．印度半岛气候凉爽干燥 D ．非洲大草原上动物大规模向南迁徙 【 答案 】 5 ． A 　 【 解析 】 当图中 b 支流的源头和该支流与干流汇合处同时迎来日出时，北半球昼长夜短，为夏半年。此时澳大利亚为冬半年，北部草木枯黄；黑龙江为夏半年，河流解冻，气候温暖；印度半岛夏季高温多雨；非洲大草原上动物大规模向北迁徙。