2020届高考地理一轮复习千方百题集训：二十六交通运输方式与布局作业（通用版） 8页

‎2020届高考地理一轮复习千方百题集训二十六 交通运输方式与布局 ‎1、   下表2016年吉林省内水运交通逐月累计客发量统计,据此完成下题。‎ 月份 ‎1‎ ‎2‎ ‎3‎ ‎4‎ ‎5‎ ‎6‎ ‎7‎ ‎8‎ ‎9‎ ‎10‎ ‎11‎ ‎12‎ 发送量(万人)‎ ‎0.0‎ ‎0.0‎ ‎0.0‎ ‎0.0‎ ‎15.6‎ ‎42.5‎ ‎72.8‎ ‎110.8‎ ‎135.1‎ ‎156.3‎ ‎156.3‎ ‎156.3‎ ‎1.一年中吉林省水运时间为(   ) A.8个月 B.7个月 C.6个月 D.5个月 2.吉林省发展水运的优势是(   ) A.河湖密布 B.水流急。 C.含沙量小 D.夏季水量大 ‎2、   广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一,工程全线总长143千米,其中广州至珠海主线长117千米,小榄至江门支线长约26千米。主线北起广州市新广州站,支线由中山市小榄镇引出,跨西江,经中山市古镇、江门市外海,至新会区。据悉,广珠轻轨建成后,从江门西站出发,10多分钟就可到中山,30多分钟就可到珠海、广州,不用1小时就能到深圳,江门将融入“珠三角1小时城市圈”。请回答下列小题。‎ ‎1.上述材料表明交通运输发展方向的(   ) A.大型化 B.高速化 C.专业化 D.科技化 2.厦深高铁的建设可能对途经城市产生的影响叙述错误的是(   ) A.拉动沿途地区经济发展 B.广州的服务范围扩大 C.增加商业网点的数量 D.农业生产不受任何影响 ‎3、   下面图1为我国北方某区域等高线地形图,图2为沿图1中某剖面线所作的地形剖面图。‎ 读图,完成下列各题。‎ ‎1.图2所示地形剖面是沿图1中的哪条线段所作(   )‎ A.ab B.cd C.ef D.gh ‎2.为了加强图1区域各聚落之间的联系,最需要完善的交通方式是(   )‎ A.铁路运输 B.公路运输 C.水路运输 D.航空运输 ‎4、   读“我国环渤海地区、‘长三角’地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重示意图”。‎ 完成小题。‎ ‎1.公路运输是我国西南地区最主要的货运方式,其主要影响因素有(   )‎ ‎①地形 ‎②气候 ‎③植被 ‎④资源 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 2.“长三角”地区和环渤海地区都位于我国东部平原,但“长三角”地区铁路运输比重明显小于环渤海地区,制约“长三角”地区铁路网建设的最主要因素是(   ) A.土地价格高 B.劳动力工资水平高 C.河网密布 D.降水丰富,洪涝灾害频发 ‎5、下图为某区域地形图,等高距为500米。读图,完成1-2题。‎ ‎1.乙地与图中最高峰的高差可能为(   ) A.1200米 B.210米 C.112米 D.700米 2.在山峰上最有可能看不到(   ) A.①地 B.②地 C.③地 D.④地 ‎6、2015年中央通过了京津冀协同展北京的非首都职能。2016年4月1曰,中共中央、国务院印发通知,决定设立河北省保定市的雄县、容城县、安新县及周边部分区域为雄安新区。如图示意京津冀地区。据此完成1-2题。‎ ‎1.2016年5月,唐山至承德的铁路正式开通,修建该铁路难度较大的原因是(   )  A.气候恶劣 B.冻土广布 C.地震频发 D.地形崎岖 2.雄安新区的区位优势有(   ) ‎ ‎①工业基础雄厚 ‎ ‎②生态环境良好 ‎ ‎③现存开发程度低 ‎ ‎④河网密布,水运便利 ‎ ‎⑤资源环境承载能力较强 ‎ A.①②③ B.①③④ C.②③⑤ D.③④⑤ 3.雄安新区建成后,将会使(   ) A.北京市首都职能凸显 B.天津市服务范围扩大 C.保定市城市等级提升 D.石家庄用地规模减小 ‎7、   商合杭高铁被誉为“华东第二通道”,该铁路安徽、浙江段新建线路570km,其中桥梁122座468km,占82.1%,隧道6座9.4km,占1.6%下图示意商合杭高铁。据此完成下题。‎ ‎1.商合杭高铁安徽、浙江段的施工,需要克服的主要自然障碍是(   ) A.地形崎岖 B.路网密集 C.河网密布 D.地质不稳 ‎2.商合杭高铁的建成将直接(   )‎ ‎①减轻京沪铁路的运输压力 ‎②实现客货分线运输,提高该线的货运量 ‎③加强中原、江淮、长三角之问的联系 ‎④实现东中西互联互补,促进互利共赢 A.①② B.②③ C.③④ D.①③ 3.商合杭高铁与郑徐、京九等高铁连接,反映了高铁运输的(   ) A.高速化 B.专业化 C.大型化 D.网络化 ‎8、读某区域等高线图,完成1-2题 ‎1.影响图示铁路线走向的主要因素有(   )‎ ‎①城镇布局  ‎ ‎②地形起伏  ‎ ‎③河流流向  ‎ ‎④矿产分布 A.①② B.②③ C.①④ D.③④‎ ‎2.丁城建港的区位条件有(   )‎ ‎①纬度低,港口水域全年不冻 ‎②位于河流入海口,长年不淤 ‎③地形平坦,便于港口建设  ‎ ‎④水陆联运便利、腹地较广 A.①② B.②③ C.①④ D.③④‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ 答案以及解析 ‎1答案及解析：‎ 答案：1.C; 2.D ‎ ‎ ‎2答案及解析：‎ 答案：1.B; 2.D ‎ ‎ ‎3答案及解析：‎ 答案：1.C; 2.B 解析：1.本题考查等高线地形图及地形剖面图的判读,难度中等。图2剖面图所示地形海拔先有所升高,然后比较平坦,又升高,后又有所下降,海拔范围大约在210米到280米之间,图1中所示等高线的等高距为10米,根据已给数值,可知其他等高线数值。ab线穿过了陡崖,而图2地形剖面图没有陡崖,A错误;cd线穿过了鞍部,而图2地形剖面图没有穿过鞍部,B错误;e点海拔在200米到210米之间,由e到f海拔先上升后保持在220米到230米之间,然后上升到270米到273米之间,与图2地形剖面图相符,C正确;gh线经过地区海拔最高在210米到220米之间, D错误。 2.本题考查交通运输方式,较易。由图可知该区域地势崎岖,适合机动灵活的公路运输,B正确;该地等高线密集,坡度大,不适合铁路运输,A错误;该地河流稀少,且落差大,不适合水路运输, C错误;由比例尺可知,该区域范围很小,不适合航空运输,D错误。‎ ‎ ‎ ‎4答案及解析：‎ 答案：1.A; 2.C 解析：1.我国西南地区地形复杂,且降水较多,而公路运输最为灵活方便,故公路运输成为西南地区主要的货运方式。植被和资源与公路运输的关系不大。 2.制约“长三角”地区铁路运输网建设的最主要因素是该地区河网密布,铁路建设成本高。‎ ‎ ‎ ‎5答案及解析：‎ 答案：1.B; 2.D ‎ ‎ ‎6答案及解析：‎ 答案：1.D; 2.C; 3.A 解析：1.本题主要考査影响交通运输建设的因素.从图中可以看出唐山至承德之间几乎全为山地.地形崎岖,不利于铁路交通的建设,因此D项正确。唐山至承德的铁路沿线属于温带季风气候.气候条件较优越,不会冻土广布、A、B项错误;该区域地质条件较稳定,不会地震频发,C项错误。 2.本题主要考査影响城市形成的区位因素。雄安新区是河北省比较落后的地区,目前以农业为主,工业基础薄弱,①说法错误;该区域河流并不太多,不能称为河网密布,而且降水较少,河流水量小,水运条件较差,④说法错误。结合选项可知,C项正确. 3.本题主要考査区域工业化和城市化的推进过程。由材料可知建设雄安新区的核心是疏解北京的非首都职能,因此雄安新区建成后将会使北京的首都职能凸显,A项正确;保定市城市等级没有变化,仍属于地级市,C项错误;雄安新区属于保定市,该新区的建立与天津市的服务范围、石家庄用地规模没有关系,B,D项错误。‎ ‎ ‎ ‎7答案及解析：‎ 答案：1.C; 2.D; 3.D ‎ ‎ ‎8答案及解析：‎ 答案：1.A; 2.D ‎ ‎