2018届高考地理（人教版）一轮复习课件：2-2《地球的自转及其地理意义》课件（45张PPT） 45页

第 2 讲　 地球 的自转及其地理意义 - 2 - - 3 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1 . 地球自转的基本 特征 (1) 方向。 ① 侧视 : 　　　　　　　　 。   自西向 东 - 4 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2) 周期 。 (3) 速度 。 2 . 沿地表水平运动物体的偏移 (1) 偏转原因 : 地球自转产生 　　　　　　　　　　 。   (2) 偏转规律 : 北半球向 　　 偏 , 南半球向 　　 偏 , 赤道上不偏转。   自转 昼夜 交替 15 ° / 时 减小 赤道 地转偏向 力 右 左 - 5 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2016 重庆巴蜀中学期中 ) 地轴北极在自转和公转中始终指向北极星附近。下图为甲地观测者夜晚观察北极星示意图。读图 , 完成第 1~2 题。 1 . 甲树位于乙树的 ( 　　 ) A. 北方 B. 东方 C. 南方 D. 西方 2 . 如果甲处观察者在夜间连续观察 2 小时 , 会发现 ( 　　 ) A. 北极星与地面夹角将逐渐升高 B. 北极星与地面夹角将逐渐降低 C. 图中某恒星沿圆形轨道向 M 方向移动 D. 图中某恒星沿圆形轨道向 N 方向移动 D C - 6 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 解析 第 1 题 , 读图可知 , 该地位于 40 ° N( 该地观测北极星的仰角即为该地的地理纬度 ), 北极星所在方向为正北 , 所以甲树位于乙树的正西方。第 2 题 , 北极星与地面的夹角与当地的地理纬度相同 , 当地的地理纬度不会发生变化 , 所以北极星与地面夹角不会发生变化。由于地球自西向东自转 , 恒星的位置相对固定 , 因而其视运动方向应为向 M 方向运动。 - 7 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1 . 地球自转速度的分布规律及其影响因素 (1) 地球自转角速度和线速度的分布规律。 - 8 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2) 影响地球自转线速度变化的因素 。 拓展延伸 (1) 赤道上空的同步卫星运行的角速度与地面对应点的角速度相同 , 均为 15 ° 每时 , 卫星运行的线速度大于地面上对应点的线速度。 (2) 航天发射基地应选择在自转线速度较大 ( 纬度低、海拔高 ) 的地区 , 并且向东发射。 - 9 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 2 . 地表水平运动物体方向的偏转 (1) 可用 “ 手势 ” 记忆地球上水平运动物体的偏转方向。           方法 : 面向物体的运动方向 , 手心向上 ,“ 南左北右 ”, 四指指向运动方向 , 则拇指所指方向即为水平物体的偏转方向。 - 10 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2) 应用 : 河流沿岸人类活动的选址受地转偏向力的影响 , 北半球河流冲蚀右岸 , 泥沙在左岸淤积 , 故港口、防洪堤坝一般建于右岸 , 聚落、挖沙场地宜选在左岸。 - 11 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2013 天津卷 ,8~9) 下图所示照片是摄影师在夜晚采用连续曝光技术拍摄的。照片中的弧线为恒星视运动轨迹。读图 , 完成第 1~2 题。 1 . 据图判断 , 摄影师拍摄的地点位于 ( 　　 ) A. 低纬地区 B. 中纬 地区 C . 北极附近 D. 南极附近 2 . 图中 a 恒星视运动转过的角度约为 50 ° , 据此判断摄影师连续拍摄的时间为 ( 　　 ) A.1 个多小时 B.3 个 多小时 C.5 个多小时 D.7 个多小时 A B - 12 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 解析 第 1 题 , 由照片看出 , 北极星离地平面很近 , 即北极星的高度很低。在北半球北极星的仰角等于当地的地理纬度 , 故可知摄影地点位于北半球的低纬地区。第 2 题 , 恒星视运动是由于地球自转造成的。视运动一周 360 ° , 需 24 小时 , 由题干 a 恒星视运动转过的角度大约为 50 ° 可知 , 该摄影师连续拍摄的时间为 3 个多小时。 - 13 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 考点二 　 昼夜交替和晨昏 线 1 . 昼夜现象       (2) 昼夜界线 : 图中 AOB 为 　　 线。   夜半 球 昼 半球 晨 - 14 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 2 . 昼夜交替 (1) 成因 : 地球的 　　　　 。   (2) 周期 :1 个 　　　　　　 。   易错辨析 昼夜现象和昼夜交替 (1) 昼夜现象是一个静止的概念 , 它不涉及地球的运动 , 而是由于地球 “ 不透明、不发光 , 太阳只能照亮地球表面的一半 ” 这一特性决定的。 (2) 昼夜交替是一个动态概念 , 它主要是由地球自转导致昼夜不断交替而产生的。 自转 太阳日 - 15 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2016 广东惠州测试 ) 从罗马到北京的某国际航班经过 18 小时的飞行 , 于某星期一的 17 时 10 分安全降落在北京机场。此时 , 飞行员看到一轮红日正在跑道西边的尽头。据此完成第 1~2 题。 1 . 飞机降落时 , 晨昏线的位置应该是下列四图中的 ( 　　 ) D - 16 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 2 . 飞机从罗马 ( 东一区 ) 起飞的时间是当地时间 ( 　　 ) 　　　　 　　　　　 　　 A. 星期一的 18:10 B. 星期一的 12:10 C. 星期日的 16:10 D. 星期日的 5:10 C 解析 第 1 题 , 在北京机场 17 时 10 分看到日落 , 说明该日北京昼短夜长且北京正处在昏线上 , 图 D 符合。第 2 题 , 北京机场位于东八区 , 星期一 17:10 时 , 正是罗马当地时间星期一的 10:10; 飞机从罗马经过 18 小时飞行到达北京 , 则在罗马起飞的时间为星期一 10:10 减去 18 小时 , 即星期日的 16:10 。 - 17 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1 . 晨昏线图的 类型 - 18 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 2 . 晨昏线的特点 (1) 晨昏线是过球心的大圆 , 将地球平分为昼半球和夜半球 , 且始终平分赤道。 (2) 晨昏线平面始终与太阳光线垂直。 (3) 晨昏线上的各地太阳高度为 0 ° , 即太阳位于地平线上。 (4) 晨昏线 ( 面 ) 与地轴的夹角 = 太阳直射点所在纬线的纬度 ; 晨昏线 ( 面 ) 与赤道的夹角等于与其相切的纬线的纬度。 (5) 晨昏线和极昼圈的切点地方时为 24 时 (0 时 ); 晨昏线和极夜圈的切点地方时为 12 时。 (6) 晨昏线在地表的运动方向与地球自转方向相反 , 速度为 15 ° / 时。 - 19 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 3 . 晨昏线的判断 (1) 自转法 : 顺着地球的自转方向 , 由夜进入昼的为晨线 , 由昼进入夜的为昏线。 (2) 时间法 : 赤道上地方时为 6 时的是晨线 , 为 18 时的是昏线。 (3) 方位法 : 夜半球东侧为晨线 , 西侧为昏线 ; 昼半球东侧为昏线 , 西侧为晨线。 - 20 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 4 . 晨昏线的应用 (1) 确定地方时。 (2) 确定日期和季节。 ① 晨昏线经过南、北极点 ( 与经线重合 ): 时间为 3 月 21 日前后或 9 月 23 日前后 , 节气是春分或秋分。 ② 晨昏线与极圈相切 : 北极圈及其以北出现极昼 ( 南极圈及其以南出现极夜 ), 日期是 6 月 22 日前后 , 节气是夏至 ; 北极圈及其以北出现极夜 ( 南极圈及其以南出现极昼 ), 日期是 12 月 22 日前后 , 节气是冬至。 - 21 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (3) 确定太阳直射点的位置。 ① 确定纬度 : 与晨昏线相切的纬线度数与太阳直射点的纬线度数互余 ; 晨昏线与地轴夹角的度数等于太阳直射点的纬度。 ② 确定经线 : 与晨线 ( 昏线 ) 和赤道交点相差 90 ° 且大部分或全部在昼半球一侧的经线是太阳直射的经线 ; 过晨昏线与纬线的切点 , 且大部分在昼半球的经线是太阳直射的经线。 (4) 确定昼夜长短。 晨昏线将地球上的纬线分成昼弧和夜弧两部分 , 昼长等于该纬线昼弧所跨经度除以 15 ° 的商 , 夜长是夜弧所跨经度除以 15 ° 的商 。 - 22 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (5) 确定日出、日落时间。 某地的日出时间就是该地所在纬线与晨线的交点上的地方时 , 日落时间就是该地所在纬线与昏线的交点上的地方时。 (6) 确定极昼、极夜的范围。 晨昏线与哪个纬线圈相切 , 该纬线圈与极点之间的纬度范围内就会出现极昼或极夜现象 , 南北半球的极昼、极夜现象出现的时间正好相反。 - 23 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2014 全国大纲卷 ,7~8) 当中国南极中山站 ( 约 69 ° S) 处于极夜时 , 甲、乙两地分别于当地时间 5 时 40 分和 6 时 20 分同时看到日出。据此完成第 1~2 题。 1 . 甲地位于乙地的 ( 　　 ) A. 东北方向 B. 西北方向 C. 东南方向 D. 西南方向 2 . 这段时间可能出现的地理现象是 ( 　　 ) A. 暴风雪席卷欧洲北部 B. 澳大利亚东南部易发森林火灾 C. 好望角附近炎热干燥 D. 墨西哥湾热带气旋活动频繁 B D - 24 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 解析 第 1 题 , 中山站 ( 约 69 ° S) 处于极夜时 , 太阳直射点位于北半球 , 北半球各地 6 时之前日出 , 南半球各地 6 时之后日出。甲地于当地时间 5 时 40 分看到日出 , 乙地于当地 时间 6 时 20 分看到日出 , 由此可知 甲地位于乙地的北方。据甲地与乙地同时看到日出可知 , 甲、乙同位于晨线上 , 乙地地方时较早 , 位于甲地东侧 , 故甲地位于乙地的西北方。如右图所示。 第 2 题 , 该段时间北半球为夏季。暴风雪席卷欧洲北部发生在冬季 ; 澳大利亚东南部主要为地中海气候和温带海洋性气候 , 在南半球冬季降水较多 , 不易发生森林火灾 ; 好望角附近为地中海气候 , 此时正值冬季 , 温和多雨 ; 此时段墨西哥湾热带气旋活动频繁 , 多飓风。 - 25 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2012 江苏卷 ,3) 北京时间 2011 年 11 月 3 日 1 时 36 分 6 秒 , 天宫一号目标飞行器与神舟八号飞船成功实现首次交会对接。下图是神舟八号与天宫一号首次对接空间位置示意图。读图 , 完成第 3 题。 3 . 首次成功对接时 , 地球表面的晨线是 ( 　　 ) A. ① 线 B. ② 线 C. ③ 线 D. ④ 线 A - 26 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 解析 北京时间 为 1 时 36 分 6 秒 , 根据地方时的计算方法 , 可以计算出 0 时所在经线的经度大约是 96 ° E 。由于赤道上昼夜等长 , 晨线与赤道的交点的地方时为 6 时 , 据此可以计算出晨线与赤道交点的经度大约是 174 ° W, 图中的 ① 线符合。 - 27 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1 . 产生时差 : 由于地球自西向东自转 , 同纬度地区较东的地点比较西的地点时刻 　　 。   2 . 地方时 : 因 　　　　 不同而不同的时刻 , 称为地方时。经度每隔 1 ° , 地方时相差 　　 分钟。   3 . 时区和区时 (1) 时区的划分。 ① 在地球上经度每隔 　　 ° 划分为一个时区 , 全球共分为 24 个时区。   ② 以本初子午线为基准 , 从 7.5 ° W 到 7.5 ° E 划分为一个时区 , 叫 　　 时区或 　　 时区。   ③ 在中时区以东 , 每隔 15 ° 划分为一个时区 , 依次为东一区至东十二区 ; 在中时区以西 , 每隔 15 ° 划分为一个时区 , 依次为西一区至西十二区。 早 经度 4 15 中 零 - 28 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 ④ 东西十二区各跨 　　 ° , 合为一个时区。   (2) 区时 : 每个时区 　　　　　　　　 的地方时为该时区的区时。相邻的两个时区区时相差 　　 小时。   4 . 日期 界线 7.5 中央经线 1 0 180 ° - 29 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 特别提醒 北京时间是指北京所在的东八区中央经线 120 ° E 的地方时 , 而不是北京所在的 116 ° E 的地方时。 - 30 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2016 山东临沂一模 ) 美国某软件公司下班时将未完成的工作通过网络传到印度分公司继续进行 , 当印度分公司下班时再传到美国公司 , 如此往返 , 提升了工作效率。结合下面软件程序传输示意图 , 完成第 1~2 题。 - 31 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1 . 图中通过网络传送软件程序的时间是当地时间 , 则可以肯定 ( 　　 ) A. 美国公司时间比印度分公司早 11 小时 B. 美国公司时间比印度分公司晚 13 小时 C. 美国公司下班时间与印度分公司上班时间属于同一日期 D. 美国公司上班时间与印度分公司下班时间不属于同一日期 2 . 美国软件公司在印度开设分公司 , 主要是看中印度的 ( 　　 ) A. 软件市场 B. 工作时差 C. 人力资源 D. 工业基础 B C - 32 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 解析 第 1 题 , 由于美国与印度之间存在国际日期分界线 , 当印度分公司今日 21 时下班时 , 美国公司为今日 8 时 , 比印度分公司晚 13 小时 ; 当美国公司今日 19 时下班时 , 印度分公司为明日 8 时 , 印度分公司当地时间同样比美国公司早 13 小时。第 2 题 , 美国软件公司在印度开设分公司 , 主要是看中印度的人力资源。 - 33 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 - 34 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 2 . 时差计算方法 (1) 地方时的计算。 ① 公式 : 所求地方时 = 已知地方时 ± 经度差 ×4 分钟。 ② 步骤 : 下图中的阴影部分表示夜 , 甲地的经线为 10 ° E, 求此时北京 (116 ° E) 的地方时。 - 35 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 - 36 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2) 区时的计算。 公式 : 所求地的区时 = 已知地的区时 ± 时区差。 ① 求时区 : 用该点的经度除以 15 ° , 所得商 ( 余数大于 7.5 ° 进上 , 小于 7.5 ° 舍去 ) 保留整数即为该地所在时区数 , 东西时区根据东西经度确定。 ② 求时区差 : 若两地同为东时区或西时区 , 则时区数相减 ; 若两地分别属于东、西时区 , 则时区数相加。 ③ 求区时 : 根据东早西迟的原则 , 知西求东加时区差 , 知东求西减时区差 ; 若所得时间 >24 时 , 则时间减 24, 日期加 1 天 ; 若所得时间为负值 , 则时间加 24 小时 , 日期减去 1 天。 - 37 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (3) 与行程有关的时间计算。 若有一架飞机某日某时从 A 地起飞 , 经过 m 小时飞行 , 降落在 B 地 , 求飞机降落时 B 地的时间。解决这类问题应建立如下关系图。 计算公式 : 降落时 B 地时间 = 起飞时 A 地时间 ± 时差 + 行程时间 ( m ) 。 ( 注意 : 正负选取原则 , 东加西减 ) - 38 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 3 . 日期变更 (1)0 时是新的一天的开始 , 因此 0 时东侧是新的一天 , 西侧是旧的一天 ;180 ° 经线西侧是东十二区 , 是新的一天 , 东侧是西十二区 , 是旧的一天。具体如下图所示。 ① 经线展开图示。 - 39 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 ② 极地投影图示 。 - 40 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2) 日期范围的判断。 方法一 :180 ° 经线的地方时 (X) 除以 24, 就是新一天在地球上所占的比例。例如 180 ° 经线的地方时是 18 时 , 则新的一天的范围占 3/4 。新的一天占全球的比例为 X/24, 旧的一天占全球的比例为 1-X/24 。方法二 : 从已知点向东、西两侧找日期界线 , 两条日期界线之间属于同一日期 , 看两条日界线之间所跨经度差 , 再除以 360 ° 。如图 , 与北京属于同一日期的范围为 60 ° W 向东至 180 ° , 跨 240 个经度 , 占全球的 2/3 。 - 41 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 真题通关 (2015 全国 Ⅱ 卷 ,8)1996 年我国与 M 国签订海洋渔业发展合作规划 , 至 2010 年我国有 20 多家沿海渔业企业 ( 总部设在国内 ) 在 M 国从事渔业捕捞和渔业产品加工 , 产品除满足 M 国需求外 , 还远销其他国家。下图示意 M 国的位置。据此完成第 1 题。 - 42 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1 . 如果都以当地时间 8:00—12:00 和 14:00—18:00 作为工作时间 , 在 M 国的中资企业若在双方工作时间内向其总部汇报业务 , 应选在当地时间的 ( 　　 ) 　　　 　　　　　 　　 A.8:00—9:00 B.11:00—12:00 C.14:00—15:00 D.17:00—18:00 A 解析 根据 图示可知 ,M 国大部分领土位于中时区和西一区 , 总部位于中国 , 为东八区 , 两地都以当地时间 8:00—12:00 和 14:00—18:00 作为工作时间 , 因此时间都换算成北京时间即可得出答案。 - 43 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 (2014 天津卷 ,10~11) 假设一架客机于北京时间 6 月 22 日 12 时从北京 (116 ° E,40 ° N) 起飞 ,7 小时后途经 a 地 (165 ° W,67 ° N) 上空 ,14 小时后抵达芝加哥 (87.5 ° W,42 ° N) 。结合图文材料 , 完成第 2~3 题。 - 44 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 2 . 结合图文信息判断 , 与该客机飞行过程中实际情况相符的是 ( 　　 ) A. 客机的飞行路线比 H 路线长 B. 客机航向与太阳视运动方向相同 C. 飞经 a 地时 , 乘客能看到太阳位于正北方 D. 飞经 a 地时 , 客机受到向北的地转偏向力 3 . 客机抵达芝加哥时 , 属于 6 月 22 日的地区范围约占全球的 ( 　　 ) A.1/4 B.1/3 C.1/2 D.3/4 C D - 45 - 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 解析 第 2 题 , 地球是一个球体 , 飞机飞行路线接近大圆 , 比 H 线路短 ; 客机航向大体是由西向东 , 而太阳视运动方向是由东向西 ; 北半球地转偏向力向右 , 飞机在 a 地时地转偏向力应向南 ; 飞机到达 a 地时当地为 0:00, 且此时 a 地出现极昼现象 , 太阳位于正北方。第 3 题 , 客机抵达芝加哥时 , 北京时间为 6 月 23 日 2 时 , 再计算出 6 月 23 日 0 时经线为 90 ° E, 即 90 ° E 向东至国际日界线 ( 约 180 ° ) 为 6 月 23 日 , 其他地区为 6 月 22 日。