2018届高考地理第二轮复习课件：人文地理事物与原理第4讲交通运输布局及其影响（86张ppt） 86页

第 4 讲 　 交通运输布局及其影响　 【 必备知识 】 1. 交通线建设的区位： 地形 经济发展 民族团结 障碍 2. 交通运输点的区位： 停泊条件 腹地条件 平坦 密度 气候 3. 交通运输变化对聚落形态的影响： 条带 铁路、公路 星状 扩展 4. 交通运输对商业网点选址的影响： 街角路口 高速公路 考点一　交通运输方式的特点及合理选择 【 典题探究 】 命题角度 1 交通运输方式的特点 【 典例 1】 (2017· 揭阳二模 )《 每日邮报 》2017 年 3 月 21 日报道，日前， Hyperloop 运输技术公司宣布， 正在试验建设世界首列胶囊超级高铁车厢。据悉，车 厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的近真 空状态下的封闭管道中移动，速度可高达 1 223 千米 / 小时，超过飞机飞行速度，并且耗能极低 ❶ 。 作为第 五代交通运输方式的设想，一旦成功实践，从纽约到 旧金山原本 6 小时的飞行缩短至 1 小时左右，而环游世 界，也仅需要 6 小时 ❷ 。与 Hyperloop 公司从事相同研 发的企业 HTT 联合创始人彼鲍伯 · 格瑞斯塔表示，其正与中国多个城市讨论一起建设超级高铁计划。据此回答（ 1 ）～（ 3 ）题。 （ 1 ）胶囊超级高铁车厢与其他交通运输方式相比 （ ） A. 与公路运输相比，灵活性强 B. 与航空运输相比，连续性强 C. 与铁路运输相比，对环境的污染大 D. 和海洋运输一样，受天气变化影响大 （ 2 ）如果胶囊超级高铁技术成熟并引入我国的话，下列哪两个城市间最有可能率先建设（ ） A. 北京 - 广州 B. 兰州 - 乌鲁木齐 C. 上海 - 乌鲁木齐 D. 广州 - 深圳 （ 3 ）城市间胶囊超级高铁的建设通车，将（ ） A. 有利于缓解城市内部交通运输压力 B. 有利于加强城市间的通信交流 C. 有利于缩短城市间的空间距离 D. 有利于扩大城市的经济腹地 【 解题模板 】 第一步：获取信息 —— 找什么？ 材料信息。 信息❶：胶囊超级高铁车厢在近真空状态下的封闭管 道中移动， 速度 ___ 、耗能 ___ 。 信息❷：胶囊超级高铁为第五代交通运输方式，大大 缩短远距离城市的运行 _____ 。 快 低 时间 第二步：推理论证 —— 想什么？ 题号 关键词 思维过程 (1) 交通运输方式 胶囊超级高铁车厢→近真空的密封管道→ 受天气影响 ___→ 比航空连续性 ___ (2) 率先建设 胶囊超级高铁→经济发达且客流量大→ __________ 最适合 (3) 城市间、建设通车 胶囊超级高铁→缩短城市间运行 _____→ 扩大城市的经济腹地 小 强 北京 - 广州 时间 答案： (1) B ， (2) A ， (3) D 。 【 解题技法 】 五种交通运输方式特点比较 运输 方式 特点 运量 运价 运速 灵活性 连续性 成本 水路 大 ↓ 小 低 ↓ 高 慢 差 差 低 铁路 较快 差 好 投资大、占地广 公路 较慢 好 好 短途运输成本低 航空 快 差 差 投资大 管道 损耗小、平稳安全、 管理方便 差 好 投资大 命题角度 2 　交通运输方式的合理选择 【 典例 2】 （ 2017 · 济宁一模）下图为 公路、高铁和航空三种交通运输方式 ❶ 在不同运输距离上的市场份额。读图完成（ 1 ）、（ 2 ）题。 (1) 图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在 ( 　　 ) A.50 ～ 150 km B.200 ～ 300 km C.700 ～ 800 km D.950 ～ 1 050 km (2) 面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有 ( 　　 ) ① 压缩、淘汰部分中、短途航线 ②增加航运班次，节省候机时间 ③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价 ④开发广大农村地区市场，大力建设航空港 A.①② B.②③ C.③④ D.①③ 【 解题模板 】 第一步：获取信息 —— 找什么？ (1) 材料信息。 信息❶：公路、高铁和航空三种交通运输方式。 (2) 图像信息。 信息❷：图例①运输方式在 0 ～ 200 km 市场份额比重 _____ ，在大于 900 km 没有市场份额，为 _____ 运输。 信息❸：图例②运输方式在 400 ～ 800 km 市场份额 _____ ，大于 800 km 市场份额下降明显，为 _________ 。 信息❹：图例③运输方式在 0 ～ 300 km 没有市场份 额，但在大于 800 km 市场份额明显增大，并显现出优 势，为 _________ 。 最大 公路 较大 高铁运输 航空运输 第二步：推理论证 —— 想什么？ 题号 关键词 思维过程 (1) 运输 距离 距离 50 ～ 150 km 公路运输市场份额比重 _____→_____ 运输具有明显优势； 200 ～ 300 km 公路与高铁两种运 输方式市场份额相当，竞争最 _____ ； 700 ～ 800 km 、 950 ～ 1 050 km 公路运输市场份额很小或没有→公路 运输 _________ (2) 应对 措施 高铁运输适合 _________ 运输→航空运输要减少中、 短途航线；航空运输增加班次→提高成本→优势 _____ ；航空运输→价格高→ _____ 飞行能减少成本； 航空运输价格高→在广大农村市场份额 _____ 最大 公路 激烈 不占优势 中、短途 降低 直线 较小 答案： (1) B ， (2) D 。 【 解题技法 】 交通运输方式的选择方法 (1) 首先明确各种交通运输方式的适用范围。 (2) 综合考虑客、货运输以及运输距离和运费等因素。 各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑。远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。 ② 货运：根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。具体如下图所示。 【 新题预测 】 　 2016 年年底以来，国内共享单车突然在城市火爆起来。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种新型的共享经济。据此回答 1 、 2 题。 1. 越来越多的居民选择共享单车作为出行方式，其主要体现的价值是 ( 　　 ) A. 强身体，近自然 B. 出行便，灵活畅 C. 循环用，零排放 D. 时间省，性价强 2. 推广共享单车，有利于 ( 　　 ) A. 解决城市交通拥挤问题 B. 改善城市大气质量 C. 缓解城市人口过密问题 D. 缩短居民出行时间 【 解析 】 1 选 C ， 2 选 B 。第 1 题，共享单车主要为解决 “ 最后一公里 ” 的交通难题及倡导低碳出行，因此主要的优点是循环用，零排放。第 2 题，推广共享单车能缓解城市交通拥挤，但不能解决；共享单车可减少私家车的出行数量，改善大气质量；对缓解城市人口过密影响不大；共享单车速度比私家车慢，会延长居民出行时间。 　　集装箱运输指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物 “ 门到门 ” 运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。据此完成 3 、 4 题。 3. 集装箱运输的主要优势是 ( 　　 ) A. 运输效率高 B. 运输距离远 C. 投资成本低 D. 适合运货物种类多 4. 有数据显示， 1997 年以来深圳港口的发展速度远超香港，其主要原因是 ( 　　 ) A. 管理水平和服务水平高 B. 港湾条件优良，有铁路相连 C. 腹地广阔，经济发展快 D. 港口装备现代化水平高 【 解析 】 3 选 A ， 4 选 C 。第 3 题，由材料可知，集装箱 运输采用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬 运作业和完成运输任务，可以大大提高运输效率，但 是集装箱运输初期建设成本高。集装箱运输与其他运 输方式相比，在运输距离、适运货物种类上并没有明 显优势。第 4 题，深圳港口以我国内地为腹地，腹地 广阔，且我国内地经济发展快，货物周转量大，促进了深圳港口快速发展；与深圳相比，香港发展早，管理水平和服务水平更高；香港港口为天然良港，港口装备现代化水平较深圳高。 【 加固训练 】 (2017 · 烟台一模 ) 展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁 — 格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，但随着 2014 年新关角隧道的通车，关角展线群已被取代。下图示意关角展线群景观。读图，完成 (1) 、 (2) 题。 (1) 旧青藏铁路大量采用展线是为了 ( 　　 ) A. 节省投资 B. 避开断裂带 C. 多经过城镇 D. 减缓坡度 (2) 有人说展线是即将消失的景观。这种说法主要基于 ( 　　 ) ① 排除滑坡等地质灾害的隐患 ②缩短距离和列车的运营时间 ③经济实力和技术水平的提升 ④保护自然环境减少人为破坏 A.①② B.①③ C.②③ D.③④ 【 解析 】 (1) 选 D ， (2) 选 C 。第 (1) 题，展线指在山岭 地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵 坡，加上工程受地质条件限制，就需要顺应地形，适 当延伸线路长度，沿山坡逐渐盘绕而上，以到达路线 终点。第 (2) 题，取代 “ 展线 ” 的将是线路采取 “ 直 线 ” ，会使得线路的距离缩短，进而降低运输费用和 运营时间；弃展线取直线，为保证行车安全，需采取隧道等相关方式的工程，是经济实力及技术水平提升的表现；选项中①④与展线景观的消失关系不大。 考点二　交通运输的布局及影响因素 【 典题探究 】 命题角度 1 交通运输线的布局及影响因素 【 典例 3】 (2017· 马鞍山三模 ) 阅读图文材料，完成下列要求。 中国 - 哈萨克斯坦国际合作示范区是丝绸之路经济带北通道的战略节点 ❶ 。 依托中哈国际合作示范区，加快跨境的互联互通战略通道建设，对增强中亚与我国之间的经贸交往、强化我国东进西出和全方位开放的新型地缘格局具有重要意义 ❷ 。 (1) 为加快丝绸之路经济带互联互通的战略，除了铁路 ( 高铁 ) 通道外，你认为还可以规划建设哪些交通通道？ (2) 简述中哈国际合作示范区建设的优势条件。 (3) 分析哈萨克斯坦建设陆路通道需要克服的不利自然条件。 【 解题模板 】 第一步：获取信息 —— 找什么？ (1) 材料信息。 信息❶：中哈国际合作示范区在 _____________ 中的 战略地位。 信息❷：中哈国际合作示范区在互联互通、 _________ 、 地缘格局等方面的重要意义。 区域经济发展 经贸交往 (2) 图像信息。 信息❸：中哈国际合作示范区的地理位置，铁路通道、高铁通道的走向。 信息❹：巴克图口岸在交通线上的位置。 第二步：推理论证 —— 想什么？ 题号 关键词 思维过程 (1) 交通通道 深居内陆→互联互通、交通通道 ( 除铁路或高 铁外 )→ 公路通道、航空通道、管道通道 (2) 国际合作示范区 国际合作示范区→工业区位→位置、政策、 _____ 、民俗习俗、交通运输等 (3) 不利自然条件 哈萨克斯坦深居内陆、纬度较高→ _________ ___ 气候→气温 _________ 、降水 _____ ，多大风、水源不足等 资源 温带大陆 性 冬冷夏热 较少 答案： (1) 建设公路通道 ( 加强中哈北部与俄罗斯和欧洲的交通联系 ) ；改扩建机场 ( 疏通空中通道，开展通用航空运输服务 ) ；重新谋划建设油气大管道 ( 加强中哈俄之间的经贸合作，增进中哈俄之间战略协作伙伴关系，提高我国能源供应的保障程度 ) 。 (2) 地理位置优越，地缘区位优势独特；政策扶持；腹地服务范围广；资源丰富多样，资源与市场互补性强，搭建了贸易平台；民俗相通，习俗相近，有良好的人文基础；合作历史长，交流合作基础良好；对外口岸辐射哈萨克斯坦中北部和俄罗斯，通关速度快，通关效率高。 (3) 冬季寒冷漫长，施工时间短；夏季高温酷暑，施工环境较差；空气干燥，冬春季节多大风；气候干旱，水源不足。 【 解题技法 】 交通线区位分析的技巧 (1) 宏观选线方面。 ② 考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。 ③考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件制约。 (2) 微观选线方面。 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待： ①铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走 “ 之 ” 字形爬坡。 ②国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。 ③ 方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。 命题角度 2 交通运输点的布局及影响因素 【 典例 4】 （ 2017· 潍坊二模）阅读图文材料，完成 下列要求。 自 1984 年连云港被确立为国家首批沿海开放城市 以来，就将港口发展放在首位，今日的连云港主要是 一个原材料进出口港口，以铁矿石、煤炭、钢铁、焦 炭等为主要货物。连云港本地钢铁企业规模较小，也 缺乏大型重工业 ❶ 。 2014 年宿迁市进出口货物海运约 60% 通过上海港、青岛港报关，只有约 40% 通过连云港 报关。 2015 年日照港的煤炭、铁矿石等大宗商品进口 量居全国第一 ❷ 。 由于历史因素和资源禀赋等多方面 影响，江苏省的经济重心仍在苏南和沿江，连云港至 今没能成为一个相对发达的城市。 ❸ 下图示意我国局部地区铁路线分布和连云港港区布局。 (1) 说明拦海大堤对连云港港口的重要作用。 (2) 简述连云港市在经济发展中所处的优越地理位置。 (3) 分析连云港市没能成为一个相对发达城市的原因。 (4) 请在下列两个问题中，选择其中一个问题作答。如果多做，则按所做的第一个问题计分。 问题①为连云港港口的发展提出合理化建议。 问题②从社会、经济的角度指出江苏省进一步发展连云港港口的意义。 【 解题模板 】 第一步：获取信息 —— 找什么？ (1) 材料信息。 信息❶ ：连云港为国家首批沿海开放城市，进出口的 货物主要以 _______ 为主，缺乏大型重工业。 信息❷：宿迁市进出口货物主要通过 _____ 港、青岛港 报关，日照港发展较快。 原材料 上海 信息❸：由于历史、资源等影响，江苏省的经济重心 在 ___________ ，连云港发展较慢。 (2) 图像信息。 信息❹：我国局部区域铁路线、城市分布和连云港的 地理位置。 信息❺：连云港港区布局及拦海大堤的地理位置。 苏南和沿江 第二步：推理论证 —— 想什么？ 题号 关键词 思维过程 (1) 拦海大堤 拦海大堤→东西连岛与陆地相连→阻挡风浪→ 扩大了港区 _____ 、形成环抱式良好 _____ (2) 经济发展、地理位置 连云港东部沿海→首批沿海 _________ ；位于我 国东部海岸线的中部→沟通 _____ 、连接 _____ 的 重要战略枢纽 (3) 分析原因 周边港口较多→竞争激烈；工业化水平低→进出 口的原材料大部分属于过境货物；经济腹地发展 水平较低→对港口的支撑作用弱；铁路交通仅有 东西向，没有 _____ 向，布局不合理 面积 港湾 开放城市 东西 南北 南北 题号 关键词 思维过程 (4) 建议 意义 问题①：港口规模小→加强港口 _________ 建设； 周边港口发展快→加强 _________ ；进口原料→发展 _____ 工业；建设铁路干线→扩大港口 _____ 问题②：发展连云港港口→加强与国内和 _____ 的联 系、产业结构优化 _____ 、促进江苏社会经济 _____ 发展、提升在 “ 一带一路 ” 建设中的地位 基础设施 交流协作 临港 腹地 国际 升级 均衡 答案： (1) 扩大了港区面积，增大货物吞吐量；使东西连岛与陆地相连，在陆地与连岛之间形成环抱式良好港湾，为港口提供了良好的防御风浪的条件。 (2) 位于东部沿海，属于首批沿海开放城市；位于我国东部海岸线的中部，南连长三角经济圈，北接环渤海经济圈，东与日韩隔海相望，向西有陇海铁路连接中西部地区以至中亚，是沟通东西、连接南北的重要战略枢纽，是 “ 一带一路 ” 的交会点。 (3) 周边港口较多，竞争激烈；工业化水平低，进出口的原材料大部分属于过境货物，加工利用少，对本地经济发展的带动作用小；连云港的经济腹地发展水平较低，对港口的支撑作用弱；远离苏南、上海发达地区，受到的辐射带动作用较弱；铁路交通仅有东西向，没有南北向，布局不合理。 (4) 问题①：加强港口基础设施建设；加强与周边港口之间的交流协作；大力发展临港工业；建设南北向铁路干线，扩大港口腹地。 问题②：有利于加强连云港与国内和国际的联系；有利于连云港产业的优化升级；有利于带动连云港及苏北地区经济的快速发展，促进江苏社会经济均衡发展；有利于提升连云港在 “ 一带一路 ” 建设中的地位。 【 解题技法 】 港口的区位因素 分析角度 答题模板 陆域 条件 地形 地质稳定、地形平坦、坡度适当 —— 有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积 经济 腹地 以城市为依托，有铁路 ( 高速公路、河流等 ) 与其他地区相联系，经济腹地广 水域 条件 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊 避风 位于峡湾，背风、避浪 冰期 无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航 【 新题预测 】 　　藏西北阿里地区盛产食盐。在冰雪消融的季节牧民组织上百头牦牛和上千头绵羊到藏西北地区运输食盐，在青稞收获的季节赶到藏东南的拉萨等地用食盐交换粮食，形成了与“丝绸之路”齐名的“食盐之路”。读食盐销售线路示意图，完成 1 、 2 题。 1. “ 食盐之路 ” 的运输方式遇到的主要困难是 ( 　　 ) A. 饲料补给 B. 高寒缺氧 C. 多年冻土 D. 生态脆弱 2. 牧民运输食盐选择在冰雪消融的季节，其原因正确的是 ( 　　 ) A. 此季节大气温度最高 B. 此季节水源最充足 C. 此季节产盐量最大 D. 到达时青稞已收获 【 解析 】 1 选 A ， 2 选 D 。第 1 题， “ 食盐之路 ” 的运输方式是牦牛、绵羊，运输的时间较长，故遇到的主要困难是饲料补给。第 2 题，由材料可知， “ 食盐之路 ” 是在青稞收获的季节赶到藏东南的拉萨等地用食盐交换粮食。 3. 阅读图文材料，回答下列问题。 　　刚果共和国矿产丰富，但工业生产极端落后，工 业产品需大量进口。黑角是刚果共和国的经济中心和 最大港口城市。刚果共和国原有公路等级低，线路 少，且老旧破损严重，许多路段不能通行。中国承建 的 1 号公路是在原有公路基础上改建的双向四车道国 家级干线公路， 2008 年 5 月动工， 2016 年 3 月通车，被称为刚果共和国交通史上的 “ 梦想之路 ” 。图甲为刚果共和国简图，图乙为布拉柴维尔气候资料图。 (1) 描述布拉柴维尔降水的季节分配特征并分析其成因。 (2)1 号公路施工进度较慢，分析其主要原因。 (3) 归纳 1 号公路的布局特点及主要作用。 【 解析 】 第 (1) 题，由图可知，布拉柴维尔的气候属于热带草原气候，季节分配不均， 6 ～ 9 月降水少 ( 或 6 ～ 9 月为旱季 / 干季 ) ， 10 月～次年 5 月降水多；其成因是受赤道低气压带和信风带的交替控制。第 (2) 题，结合刚果共和国的区域环境特征，从气候、疾病、物资运输等方面分析。第 (3) 题，由图可知， 1 号公路连接内地与沿海、连接了多条南北向公路。其作用要从经济效益、社会效益方面进行阐述。 答案： (1) 降水的季节分配不均 ( 或分干湿两季 / 降水的季节变化大 ) ； 6 ～ 9 月降水少 ( 或 6 ～ 9 月为旱季 / 干季 ) ， 10 月～次年 5 月降水多 ( 或 10 月～次年 5 月为雨季 / 湿季 ) 。 10 月～次年 5 月受赤道低气压控制，降水多； 6 ～ 9 月受东南信风控制，降水少。 (2) 雨季长，有效施工时间短；原有公路破损严重，筑路物资运输困难；气候炎热，多热带疾病 / 多蚊虫，对筑路工人影响较大。 (3) 特点：连接内陆 / 布拉柴维尔和沿海 / 港口 / 黑角；连接多条南北向公路。 作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输；带动沿线经济的发展 / 促进沿线矿产、森林、旅游等资源的开发；改善人们出行条件；完善公路交通运输网。 4. 阅读图文材料，完成下列要求。 　　斯里兰卡自古就有 “ 东方十字路口 ” 之称，是欧亚之间的海上交通枢纽。该国目前的国际级港口只有西北岸的科伦坡港。在中国的援助下，斯里兰卡政府在汉班托特开始建设大型挖入式港口 ( 即在陆地上挖出港口水域 ) 。港口建设全部完工后，可以大大缓解科伦坡港的压力。下图为 21 世纪海上丝绸之路简图以及斯里兰卡岛的地理位置图。 (1) 指出斯里兰卡在世界海洋交通中的重要地位。 (2) 简述汉班托特港建设的自然条件。 (3) 分析汉班托特港的发展对新加坡港产生的影响。 (4) 你认为斯里兰卡在汉班托特港建设大型挖入式港口是否合理？请表明观点并说明你的理由。 【 解析 】 第 (1) 题，由材料、图可知，斯里兰卡地处 南亚最南端、印度洋中部，是西亚、欧洲、非洲至东 亚大陆的海运航线必经之地，也是欧亚之间重要的国 际贸易和石油运输通道。第 (2) 题，要从有利、不利 两个角度阐述港口建设的自然条件。第 (3) 题，先要 清楚汉班托特港在位置上与新加坡港的关系，然后从 有利和不利两个角度分析。第 (4) 题，本题为开放式试题。若认为合理，则从技术、资金、交通及带来的经济效益、社会效益方面阐述理由；若认为不合理，则从破坏生态、造成海洋污染、竞争力弱、当地经济落后等方面阐述理由。 答案： (1) 斯里兰卡地处南亚最南端，印度洋中部；为西亚、欧洲、非洲至东亚大陆的海运航线必经之地；是欧亚之间重要的国际贸易和石油运输通道。 (2) 有利条件：汉班托特港的地理位置距离国际重要航道非常近；地形平坦，港阔水深。 不利条件：汉班托特港海岸线平直，需要建设大型挖入式港口，增大工程量；礁石较多，影响通航。 (3) 汉班托特港与新加坡港处于同一条航线上，且距离较近，它将会削弱新加坡港的国际地位；汉班托特港海面开阔，新加坡港海域狭窄；汉班托特港的发展会减少新加坡港的中转量，缓解新加坡港的拥堵压力。 (4) 合理。理由：中国援建，保证港口建设的技术和资金；汉班托特港建设大型挖入式港口将刺激造船业等相关产业的发展；推动当地基础设施建设和区域经济发展；该港口建成后将提供大量就业机会，增加当地居民经济收入；提高斯里兰卡在国际航运中的地位，增加印度洋航线中转站。 ( 或不合理。理由：影响珊瑚生存，生物多样性减少；造成海水污染，破坏海洋生态系统；附近港口众多，竞争激烈；投资巨大，技术水平要求高，当地经济落后。 )