严寒地区建筑结构防冻胀 30页

汇报文件 建筑结构冬期越冬维护措施 建筑结构防冻胀的意义 哈尔滨位于祖国极寒地区，是我国纬度最高的省会城市 。 本地区每年越冬时间近 5 个月，冬季气温低，做好越冬维护，保护建筑工程成品不受冻胀侵害，对于建筑工程质量具有重大意义。反之，对于工期、成本均有重大损害。 一月中旬哈市日均最低气温以达 -25 摄氏度 建筑结构防冻胀问题： 防冻胀问题 主体结构（地上） 基础及相关（承台、防水底板、垫层、桩头、砖模） 建筑结构主体防冻胀问题： 一、在气温未降至连续五日 5 ℃以下时，可正常施工，即通过平时加快施工，保证工程质量。 根据 JGJT_104-2011 《 建筑工程冬季施工规程 》 二、在气温降至连续五日 5 ℃以下时，采取添加外加剂，通常为防冻剂、引气剂。 防冻剂通过降低水的冰点，从而起到防冻的作用。引气剂的作用机理：当混凝土中掺入引气剂后，引入了大量均匀分布的微小气泡，由于气泡的可压缩性，因而可以缓解结冰产生的膨胀压力。同时，气泡还可以容纳自由水的迁入，因而可以大大缓解渗透压力，引气剂对混凝土抗冻性的改善不是百分之几十，而是几倍甚至几十倍的提高 . 防冻剂是在施工的时候防止混凝土冻结带来的施工不便 , 甚至影响混凝土的强度而添加的 . 而引气剂主要是针对于建筑物的使用过程中 , 防止其 冻融循环 造成的破坏 。 防冻剂 、引气剂 的作用机理： 市场上常见的防冻剂、引气剂 外加剂通过加入预拌混凝土，现场一次浇筑、振捣，达到低温施工效果。 主体结构施工完毕，即混凝土充分达到强度指标后，此时主体结构已具备抵抗严寒的能力，在适当的时间内完成砌筑、外保温等维护结构，并按时供暖，避免因长期暴露而风化。 对跨年度施工的建筑，入冬前应对地基采取相应的防护措施 根据 《 建筑地基基础设计规范 》(GB50007-2011)5.1.9 条第 7 款 建筑物基础冻胀过程是个复杂的过程，通过简化可以得到本图所 示模型，构件下表面因冻融过程产生张力，导致构件受拉破坏 简化冻胀模型 冷 暖 控制基础防冻胀的关键就是保证基础构件在一定范围内的温度不低于 0 ℃，通过对其进行保温，基础构件不产生冻胀，从而达到保护构件的目的。 主要材料及设备 地下室楼板保温做法 地下室楼板保温做法 因地下车库边坡不具备回填条件，通过对其周围及顶面的封堵，使其成为“暖房”，进而保证进出构件不发生冻胀破坏 汽车坡道洞口作为地下车库与室外之间联系最大的洞口，是最容易散热的部位， 在汽车坡道处搭设双排钢管脚手架作支撑，立杆纵向间距 2000mm ，排距 600mm ，斜撑间距 2000 一道。棉被应与钢管固定牢固，并预留人员出入口。 地下车库的汽车坡道出入口的防护 F 组团车库坡道 汽车坡道 入口处防冻胀做法（侧面） 汽车坡道 入口处防冻胀做法（正面） 坡道实物做法 塔吊穿地下车库顶板封堵 塔吊洞口封堵 地库顶板洞口封堵 裸露于室外的钢筋外套 PVC 管，防止其因为长期暴露于空气中而导致锈蚀、老化等 小结： 通过以上越冬维护措施，可以比较有效的完成本项目未完工工程的冬期防冻胀工作，进而保证项目工程、成本等要求。 汇报完毕 谢谢